МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Фильтр масляный
Состоит из следующих элементов:
- корпус. У некоторых моделей корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент. Пропитанная спец. раствором бумага, выдерживающая воздействие масла;
- перепускной клапан. Служит для сброса избыточного давления в корпусе фильтра. Это достигается путём направления масла в обход фильтрующего элемента;
- антидренажный клапан. После остановки двигателя не даёт маслу стекать в картер. Тогда, при запуске масло сразу подаётся на трущиеся детали двигателя;
- пружина. Удерживает клапан при неработающем моторе.
Перечисленные элементы являются универсальными и присутствуют в конструкции всех современных автомобильных фильтров.
- корпус. У некоторых моделей корпус несъемный, и при ТО меняется только картридж;
- уплотнительное кольцо;
- фильтрующий элемент. Пропитанная спец. раствором бумага, выдерживающая воздействие масла;
- перепускной клапан. Служит для сброса избыточного давления в корпусе фильтра. Это достигается путём направления масла в обход фильтрующего элемента;
- антидренажный клапан. После остановки двигателя не даёт маслу стекать в картер. Тогда, при запуске масло сразу подаётся на трущиеся детали двигателя;
- пружина. Удерживает клапан при неработающем моторе.
Перечисленные элементы являются универсальными и присутствуют в конструкции всех современных автомобильных фильтров.
При работе автомобиля масло смывает с внутренних деталей двигателя неизбежно образующиеся загрязнения (частицы нагара и т. п.). Они, вместе с излишками масла попадают в картер. Очень важно предотвратить повторное попадание загрязнений из картера обратно в систему двигателя.
Назначение масляного фильтра.
С этим успешно справляется масляный фильтр. Он очищает масло от продуктов износа двигателя, накапливающихся в картере. Это способствует более эффективной работе двигателя и увеличению его срока службы.
Как правило, масляный фильтр и машинное масло меняют одновременно. В инструкции по эксплуатации предписана замена каждые 10000 - 15000 км пробега (или ежегодно). Однако, есть ряд условий, когда интервал замены фильтра желательно сократить на 30% (или каждые семь тысяч километров). К ним относятся эксплуатация автомобиля в сложных условиях, а также при использовании некачественного топлива или масла.
Сложные условия эксплуатации автомобиля:
1. Редкое использование автомобиля.
2. Частые поездки на короткие расстояния (менее 15 км).
3. Холостая работа двигателя, простои в пробках.
4. Использование автомобиля под нагрузкой: в гору, буксир, максимальная загруженность.
5. Низкое качество топлива.
Сложные условия эксплуатации автомобиля:
1. Редкое использование автомобиля.
2. Частые поездки на короткие расстояния (менее 15 км).
3. Холостая работа двигателя, простои в пробках.
4. Использование автомобиля под нагрузкой: в гору, буксир, максимальная загруженность.
5. Низкое качество топлива.
Симптомы, при появлении которых необходима замена масляного фильтра:
Металлический звук: при несвоевременной замене масляного фильтра, двигатель может начать испытывать масляное голодание. Увеличивается степень износа внутренних деталей двигателя. В работе двигателя слышен металлический звук. Нужно как можно скорее произвести замену масляного фильтра и таким образом не попасть на дорогостоящий ремонт двигателя.
Падение давления масла: на панели приборов загорается и не гаснет индикатор, сигнализирующий об аварийном давлении масла в двигателе.
Чёрный выхлоп: из выхлопной трубы выходит черный (грязный) дым, сопровождаемый запахом горелого масла.
Темное масло: как мы уже писали, в процессе работы двигателя в машинном масле появляются различные естественные загрязнения. Из-за этого масло постепенно темнеет. Но, слишком быстрое потемнение масла не является нормой. Необходимо регулярно (1–2 раза в неделю) проверять его состояние с помощью масляного щупа. Эксплуатация двигателя с тёмным маслом приводит к:
- снижению мощности двигателя;
- повышенному расходу топлива;
- поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.
Даже если из перечисленных симптомов у вашего автомобиля проявился хотя бы один, желательно не медлить с заменой масляного фильтра.
Посмотрите наш каталог, чтобы найти подходящий масляный фильтр для вашего автомобиля.
Металлический звук: при несвоевременной замене масляного фильтра, двигатель может начать испытывать масляное голодание. Увеличивается степень износа внутренних деталей двигателя. В работе двигателя слышен металлический звук. Нужно как можно скорее произвести замену масляного фильтра и таким образом не попасть на дорогостоящий ремонт двигателя.
Падение давления масла: на панели приборов загорается и не гаснет индикатор, сигнализирующий об аварийном давлении масла в двигателе.
Чёрный выхлоп: из выхлопной трубы выходит черный (грязный) дым, сопровождаемый запахом горелого масла.
Темное масло: как мы уже писали, в процессе работы двигателя в машинном масле появляются различные естественные загрязнения. Из-за этого масло постепенно темнеет. Но, слишком быстрое потемнение масла не является нормой. Необходимо регулярно (1–2 раза в неделю) проверять его состояние с помощью масляного щупа. Эксплуатация двигателя с тёмным маслом приводит к:
- снижению мощности двигателя;
- повышенному расходу топлива;
- поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.
Даже если из перечисленных симптомов у вашего автомобиля проявился хотя бы один, желательно не медлить с заменой масляного фильтра.
Посмотрите наш каталог, чтобы найти подходящий масляный фильтр для вашего автомобиля.
Когда менять масляный фильтр.
Как часто меняется масляный фильтр?